donderdag 30 juni 2011

30 Juni MARCHINBAR, WESSELS ISLANDS

We wilden vandaag eens lekker uitslapen, maar waren gisteren zo vroeg gaan slapen dat we daar vanmorgen al vroeg mee klaar waren. Nemen dan maar de tijd om rustig te ontbijten, de boel wat op te ruimen en brood te bakken.


Voor de lunch hebben we sashimi (plakjes rauwe tonijn) met verschillende oosterse dipjes en een vers broodje dat nog een beetje warm is. Heerlijk...en die tonijn die gisteren nog rondzwom en vandaag lekker gekoeld op ons bord ligt is gewoon om duimen en vingers van af te likken

                                

Na het eten gaan we dit mooie plekje verkennen, want mooi is het hier zeker. Helder groen-blauw water, wit strandje, een kreek en daarachter een beetje steppe-achtig landschap, maar zover gaan we niet kijken want er zou hier wel eens ergens een krokodil kunnen zitten.

Aan de andere kant van het eiland zien we rotsten bestaande uit heel veel laagjes, waarvan op sommige plaatsen hele stukken scheefgezakt of afgebroken zijn. Een klein beetje zoals de leistenen bij ons in de Ardennen, maar toch heel anders. Eerder of we een futuristisch decor zijn binnengestapt. Daar menen we dan ook echt een krokodillespoor te zien en maken er ons snel uit de voeten.                                                                      
 


maandag 27 juni 2011

27 tot 29 juni GOLF VAN CARPENTARIA

Gek toch dat weer hier. Afgelopen week kon het niet op met de wind en vandaag is er bijna niets. Zou niet mogen volgens de meteo maar t is precies of de wind wat last heeft van het maandag-syndroom. De zee anders niet; die is nog aan het na- shaken van de vorige dagen en wij rollen erover juist of we hoge snelheden maken en we staan ocharm bijna stil...!
Komt wel goed tegen de volgende morgen. In de loop van de nacht komt de wind en verdwijnen de dikke golven en vanaf dan liggen we lekker rustig op het water en maken toch een mooie snelheid.

Dinsdag worden we voor de eerste keer, op de bijna 7 maanden dat we in Australië zitten, gecontroleerd door de douane. In een klein vliegtuigje komen ze eerst heel dichtbij overvliegen en roepen dan op via vhf. Ze vragen om de naam van de boot te spellen, wat de thuishaven is , de laatste haven die we aangedaan hebben en de volgende haven waar we naartoe gaan. Vervolgens bedanken ze ons vriendelijk voor de medewerking en vliegen naar de volgende boot. En ze hebben hun werk. We horen ze wel zeker 9 jachten oproepen.

Woensdagmorgen staan we er goed voor. ETA op de Wessel Islands 4 p.m. Tot er ineens een onverwachte regenbui komt opzetten. Niet dat het lang regent maar samen met de regen verdwijnt ook de wind. Gevolg: ETA wordt ineens 10 p.m. die we met de hulp van de motor toch maar terug naar ietsjes vroeger verschuiven.

zondag 26 juni 2011

26 juni SEISIA II


Rustdag!
Daar zijn we even aan toe.
Eens ne keer tijd hebben om wakker te worden en uitgebreid te ontbijten.
Op de camping een douche te nemen met véél en lekker warm water.
De benen te strekken en te koffiekletsen (met thee) en onze innerlijke batterijen weer goed op te laden voor we aan de Golf van Carpentaria beginnen.

zaterdag 25 juni 2011

25 juni CAPE YORK-SEISIA

Het stuift bij Cape York en nog niet te stillekes. 30 knopen wind met pieken tot 40 kn en daarbij af een toe een miezerig buitje. Al goed dat we maar eer kort stukje moeten vandaag want hierin heb ik geen hele dag zin.

In Seisia gaan we samen met Dick, Anita en Frans naar de avondmarkt, georganiseerd door de plaatselijke visclub. Een stuk of zes kraampjes met (zelfgemaakte) juwelen en prularia en één met Aboriginal kunstwerkjes. Hebben we dus snel gezien, maar dat geldt ook voor het dorpje zelf, want dat is maar een scheet groot. Een supermarkt, een paar huizen en een grote camping die vol staat met stoere 4x4’s. Niettemin een charmant plekje hier zo aan het einde van de wereld.

vrijdag 24 juni 2011

24 juni SCHELBURNE BAY-ALBANY PASS


Vandaag verbreken we ons record: 80 nm op 11 uur!!!
We moeten er wel vroeg voor opstaan en in het donker vertrekken. En er staat nog altijd wind zat.
Nu valt die wind wel beter mee dan ik verwacht had. Met twee gereefde zeilen, niet veel groter als twee zakdoekjes is het best goed zeilen én nog snel ook. Wel missen we onze autopilot, want regelmatig worden we door een dikke golf opzij geduwd en de windpilot heeft dan toch problemen om terug op koers te geraken. We zwalken dan wat over het water, precies of we zat zijn maar als we de windvaan dan een handje helpen komt het wel weer goed.

De Albany Pass dachten we eigenlijk gewoon te passeren en iets verder bij Mount Adolphus te overnachten. In die pas die 450 m breed is en 3 mijl lang kan er namelijk serieus wat stroom staan, tot 4,5 knoop. En we vinden het daarvoor misschien toch wel een beetje hard waaien. Maar we zijn er juist op het goede moment ( met stroom mee) en het ziet er oké uit. In het straatje zelf staan helemaal geen golven meer en een heel pak minder wind. Het is er trouwens heel mooi met een aparte natuur in dat gangetje tussen het topje van Australië en Albany Island. Alleen moeten we ons wel haasten met rondkijken want we zijn er zo door. Aan het einde van de pas ankeren we in Shallow Bay. Moe maar content dat we het gemaakt hebben en dat de lange dag om is, liggen we daar heel rustig en uit de wind.

donderdag 23 juni 2011

23 juni PORTLAND ROADS-SCHELBURNE BAY

Vandaag hebben we wind genoeg... of euh...eigenlijk een beetje te veel!
Ja ja,... ik hoor het jullie al denken: ‘t is ook nooit goed voor die gasten.
Toch wel en we doen het met wat we krijgen, maar we zijn nog altijd Belgen hé en moeten toch zekers iets hebben om over te klagen! En veel anders als het weer schiet er niet meer over.

Enfin, om half acht vertrekken we en om iets na drie uur ‘s middags komen we aan. En dan zijn we nog een baai verder gezeild dan oorspronkelijk de bedoeling was!
Komt anders wel goed uit dat we zo vroeg al voor anker liggen, want er moet brood gebakken worden en dat is toch handiger om te doen als je stil ligt. En er schiet ook nog tijd over om een beetje te relaxen en ons voor te bereiden op de lange zeildag van morgen.

woensdag 22 juni 2011

22 juni MORRIS ISLAND-PORTLAND ROADS

Even ziet het ernaar uit dat we hier nooit meer weg geraken. Ons anker zit namelijk rotsvast onder het koraal. De eerste helft van de ketting ging gemakkelijk op en toen ging de neus van de boot naar beneden!
Achteruit trekken helpt niet, voorbij de ketting varen en dan trekken al evenmin. Naar links trekken: noppes...rechts trekken: geeft gene millimeter mee. In het water springen en het anker opduiken...euh nee nee...er zitten hier krokodillen!

Volgens de verhalen zit hier een klein krokodilleke en een grote van 5 m. Nu kan het wel zijn dat het over één en dezelfde krokodil gaat die elke keer als het verhaal doorverteld wordt groter wordt, maar we hebben toch geen zin om dat te verifiëren. Dirk zit al eerder te denken om de ijzerzaag boven te halen en de ketting door te zagen. Maar voor we zo drastig te werk gaan proberen we nog één keer. We laten wat ketting vieren en gaan dan in een boog naar het anker en ja...ja...Oef...! We zijn los.

Negen uur later en 60 nm verder laten we het anker weer vallen. In Portland Roads. En nu maar hopen dat het anker in een bedje van slijk terecht is gekomen.

dinsdag 21 juni 2011

21 juni FLINDERS ISLAND-MORRIS ISLAND

Net zoals we gehoord hebben van een paar boten voor ons hebben wij hier ook geen wind. Nochtans zou het 15 tot 20 kn moeten waaien, maar dit stukje lijkt wel een windstil plekje.
Het doet Dirk zeer om de motor starten en hij stelt het ook zo lang mogelijk uit, maar er is geen ontkomen aan als we vannacht beschut achter een eilandje voor anker willen liggen. We twijfelen wel even om gewoon achter het Magpie Reef te gaan liggen, maar dat is zo open en bloot en...nee liever toch maar niet.

In de namiddag kunnen we plots toch weer zeilen en gaan zelfs nog snel ook. We besluiten dan ook om volgens oorspronkelijk plan tot Morris Island te gaan. Moet lukken voor het donker en op het nippertje halen we dat ook.

Het laatste stukje worden we achtervolgd door 5 grote Spaanse Makrelen. Ze zitten juist in ons kielzog, tussen de bubbeltjes. Hebben zeker een reddingsactie op touw gezet voor hun broer die vers gevangen in onze frigo ligt, want ze geven echt niet af.

maandag 20 juni 2011

20 juni FLINDERS ISLAND

Van Sea Topaz hadden we gehoord dat er op Stanley Island grotten zijn met Aboriginal tekeningen. In het kanaal tussen Flinders en Stanley Island, liggen aan stuurboord kant in de grote baai op Stanley Island een paar rotsblokken met daarachter een klein strandje waar het pad naar de grotten is aangegeven. Samen met Kind of Blue en Cloud Nine gaan we kijken of we dat kunnen vinden maar amaai...is me dat een serieuze dinghyrit (meer dan 2 nm) over oceaangolven...! Om 2 uur voor en na hoogwater zou je er aan land kunnen, maar omdat het vandaag hoogwater doodtij is en het water maar 20 cm stijgt, kunnen we met geen mogelijkheid over het rif dat vlak voor het strandje ligt. Oké, dan gaan we maar eens kijken of er op Flinders Island iets te zien valt.

Op Flinders vinden we een aboriginal waterput en een echt bush landschap. Eindelijk het Australië zoals ik het me voorstelde. Alleen wel in heel klein formaat.


Op de terugweg naar huis zien we in de baai een moeder zeekoe met jong. Dat is de eerste keer dat we Dugongs zien, echt mooi. Ook dolfijnen komen we tegen en hoewel dat natuurlijk niks nieuws meer is blijven dat toch plezante ontmoetingen.

Bijna thuis valt ons Bieke zonder benzine maar gelukkig nemen Dick en Anita ons op sleeptouw.

zaterdag 11 juni 2011

11 tot 14 juni CAIRNS

Na eerst nog een dag klussen enzo aan boord gaan we de jachthaven binnen. Dek schrobben, kuip spierwit poetsen en pollitoeren (de kuip was erover geschoten toen met de haul-out ) wassen, plassen, nog eens in’t groot inkopen doen, allé ge kent dat wel he....te veel om in één dag te doen. En omdat de checkout time al om 10 am is, blijven we nog maar een tweede dag. Het kan zelfs niet op, nu we toch het geld over de balk gooien (88$ voor de jachhaven) gaan we gelijk ook nog eens uit eten. Onze derde huwelijksverjaardag moet nog gevierd worden.

Cairns is een toffe stad. Zoals we al meer gezien hebben in Australie heeft Cairns ook een artificieel lagoon - met strandje, fontijntje en alles erop en aan - waar intensief gebuik van gemaakt wordt. Het is er gezellig druk, evenals op de promenade, in de talloze restaurantjes en de winkelstraat. En als echte stadsmadam (volgens Dirk) kan ik dat echt wel apprecieren na al die afgelegen plaatsjes.

Samen met Anita trek ik dan ook een dag de stad in. Heel de dag gaan we winkeltjes kijken en hoewel we alletwee zeker ons goesting kunnen vinden kopen we toch maar niks. Eigenlijk hebben we niks echt nodig en houden ons in tot in Azie (waar alles veel goedkoper is). Anders wel een heel erg leuke dag die we zeker gaan overdoen.

Ondertussen haalt Dirk de stuurautomaat nog eens uit elkaar,maar dat is hopeloos. De ring is nu definitief stuk. Omdat hij hier in Cairns niet zo snel een nieuwe kan krijgen - moet besteld worden en duurt enkele dagen - laat hij er een in Darwin bestellen. Dat wordt dus plan trekken met sturen tot daar.

Dinsdagavond zijn we gereed om weer verder te gaan. We zitten weer helemaal vol met water, diesel en de voorraadkasten zijn weer gevuld. We kunnen er dus weer tegen voor een paar weken en dat zal nodig zijn, want van hier tot Darwin is er niets meer. Alleen afgelegen ankerplekjes, onbewoonde eilandjes en pure natuur.

 

 

vrijdag 10 juni 2011

10 juni HIGH ISLAND-CAIRNS

Juist dag, gaan we lopen van de swell. Gisterenavond viel het nog mee, maar vannacht hebben we serieus liggen rollen in ons kooi. En wij precies niet alleen , de andere twee boten zijn al weg.

Op de middag zijn we dan ook al in Cairns, waar we aan de overkant van de jachthaven een plekje zoeken om te ankeren. Misschien dat we morgen voor een dag de marina binnen springen, maar dan heel vroeg op de morgen tot zo laat mogelijk de volgende dag. Kwestie van zo veel mogelijk uit de 44$ te halen die ze hier per dagen vragen aan een jachtje van ons formaat.

donderdag 9 juni 2011

9 juni DUNK ISLAND-HIGH ISLAND

Tot High Island is het 50 nm waar we een ganse dag voor nodig hebben. Zelfs met de genakker.

Hoewel we niet echt snel gaan, vangen we toch een tonijn en nodigen meteen de boten in onze buurt uit voor een vis-bbq. De afspraak is op het strand van High Island voor zonsondergang, waar we uiteindelijk met 3 boten en 2 vissen arriveren.
Omdat het strand bij nader inzien toch niet zo’n goed idee lijkt - nogal veel rompslomp om daar met al ons gerief te geraken en bovendien passen we met zes man gemakkelijk op één boot - wordt de makreel van Pablo en onze vis gegrild op de bbq van ‘Invictus Raward’.
En wat dacht je. Hmmmm...jam jam. Pablo, de Spaanse opstapper op Invictus Reward ziet er niet alleen lekker uit, hij kan nog goed koken ook.

woensdag 8 juni 2011

8 juni DUNK ISLAND

Ook Dunk Island heeft bezoek gehad van Cycloon Yasi en is sindsdien voor alle bezoek gesloten.
Het resort is ook helemaal aan flarden gewaaid, de steiger en het Jetty Café vernield en de bomen gestript. Verder weten we het niet, want we mochten niet verder dan het strand.
Is wel een beetje sinister om over zo’n verwoest eiland te lopen en met eigen ogen te zien wat de wind zoal kan aanrichten.

dinsdag 7 juni 2011

7 juni ORPHEUS ISLAND-HINCHINBROOK CHANNEL

Via Dick en Anita horen we dat Piet is opgenomen in het ziekenhuis met een blokkade van het spijsverteringskanaal. De VMR is hem gisterenavond nog gaan zoeken met een reddingsboot en hebben hem van boord gehaald en recht naar het ziekenhuis gebracht. Omdat hij niet weet hoelang hij daar moet blijven vroeg hij of iemand zijn boot, die in het Hinchinbrook kanaal ligt, naar de marina een beetje verder wilde brengen. Sea Topaz ( Duncan en Ria) die reeds onderweg is naar Hinchinbrook wilt dat gerust doen en wij willen daarbij helpen waar mogelijk.

Van de kustwacht vernemen we dat de Cardwell Marina gesloten is nadat cycloon Yasi er lelijk heeft huisgehouden en die raden ons aan om de Sabbatical naar Dungeness te brengen, een klein haventje aan het begin van het kanaal. Eigenlijk eerder een kreek met een jetty en ramp en met een ingang die bijna droogvalt bij laagwater. Terwijl Duncan de Sabbatical gaat ophalen gaan wij dit plekje verkennen; kijken of de rivier diep genoeg is, maar lopen er hopeloos aan de grond. Schuiven nog wat voort over de zandbank en blijven dan steken. Bij hoogwater! Met onze korte kiel! Dat wordt dus niks voor de Sabbatical.

Uiteindelijk na wat over en weer getelefoneer wordt afgesproken dat de Sabbatical gewoon blijft liggen waar hij ligt, dat de kustwacht er een oogje op houdt en dat dezelfde kustwacht Piet naderhand terug naar zijn boot brengt. Mooi toch van die mannen!
 

maandag 6 juni 2011

6 juni MAGNETIC ISLAND-ORPHEUS ISLAND

We twijfelen eerst een beetje of we vandaag wel gaan zeilen want er staat bijna geen wind, maar na de ‘Dutch-Net’ op de HF radio pakken we toch gauw ons boeltje in en halen het anker op. Trekken ook maar meteen de Bolle Jan de mast in. Eerst aan stuurboord, een half uurtje later voor de boot - Dick van Kind of Blue heeft uitgelegd hoe dat moet en dat blijkt prima te marcheren - en nog wat later aan bakboord. Ja, we hebben eindelijk niet meer zo’n schrik van die grote lap stof en beginnen er nog mee overweg te kunnenn ook.

Ook de vislijn heeft vandaag weer succes en brengt een mooie maat tonijn op. Niet te groot maar genoeg om een paar maaltijden van te maken.

‘s Avonds telefoneren we met Piet, schipper van het Nederlands jacht Sabbatical. Piet zoekt namelijk dringend crew want die heeft een gebroeken hiel én een gekneusde hiel - is van een verhoog gesprongen en nogal ongelukkig neergekomen - en omdat wij iemand kennen die een boot zoekt, willen we Piet met Henrik in contact brengen. Nu horen we aan de telefoon dat Piet in een noodsituatie zit en erge pijn lijdt en omdat zijn oproepen per vhf naar de VMR ( vrijwillige reddingsbrigade) niet worden beantwoord doen wij een destress relay voor hem.

zondag 5 juni 2011

5 juni MAGNETIC ISLAND II

Samen met Kind of Blue en Hocus Spocus kopen we een bus-dagpas, waarmee we een ganse dag aan elke halte op de bus mogen opstappen en laten ons tot de andere kant van het eiland rijden.
In Picnic Bay stappen we een eerste keer af, maar daar valt niet veel te zien. Een uitgestorven winkelcentrum en een promenade en maken dan ook dat we terug op de bus zitten voor die na 20 min weer vertrekt.
Van Nelly Bay maken we onze tweede stop. We gaan er naar de supermarkt een pistoletje halen voor de lunch en een lapje vlees voor vanavond. Aan de groenten wandelen we schoon voorbij, want de prijzen die erbij staan zijn gewoon belachelijk. Eén kilo tomaten 9,00 $ en de bananen – hou je vast – 17,00 $ de kilo!
’s Avonds gaan we met bijna de hele vloot die hier ligt in het parkje achter het strand bbq-en. Weeral eens erg gezellig natuurlijk en plezant om Piet, Frans, Ria en Duncan, die we s morgens op het Dutch radio-netje horen nu ook eens in levende lijve te zien.

zaterdag 4 juni 2011

4 juni MAGNETIC ISLAND

Aan het begin van de wandeltrack staat een bord waar opgeschreven staat dat het 1,6 km naar Balding Bay is, dat je water moet bij hebben, een hoed dragen, zonnecrème smeren en stevige wandelschoenen dragen. En geen één van deze dingen hebben we mee. Lijkt ons ook en beetje overdreven voor zo’n kort stukje. Maar eerlijk gezegd had het misschien toch wel gemakkelijker geweest met Teva’s dan met teenslippers. Het pad, eerst 800 m naar boven en de volgende 800 terug naar beneden is namelijk nogal bezaait met dikke stenen. Het ligt hier trouwens vol grote dikke keien en rotsblokken die soms erg koddig op elkaar gestapeld staan, precies of ze elk moment van elkaar kunnen rollen.
 

vrijdag 3 juni 2011

3 juni SOUTH MOLLE-MAGNETIC ISLAND

Eén volledige en twee halve dagen hebben we nodig om naar Magnetic Island te zeilen. Enfin zeilen, zeg maar eerder dobberen….

’s Middags, na de wandeling op S Molle vertrekken we nog met het gedacht de ganse nacht door te gaan en de volgende middag aan te komen, maar om 16u30 stipt houdt de wind het voor bekeken. We gaan nog eventjes voort maar omdat er toch niets meer te zeilen valt zoeken we een baaike waar we rustig kunnen gaan slapen.

De volgende morgen zien we een paar zeilen aan de horizon en haasten ons gauw op weg, doch veel wind komt er in de onzen niet in. Het is zelfs nog te weinig voor de genakker, maar door de stroom drijven we in elk geval al de juiste richting uit.
In de hoop op beter, dobberen we heel de dag en een halve nacht door tot bij het wisselen van de wacht de wind wat aantrekt. Dirk is er een beetje jaloers van dat ik, terwijl hij sliep lekker kon zeilen, want wanneer die opstaat gaat de wind er weer vandoor.

Nog 10 nm voor Magnetic Island staan we zo goed als stil en omdat stil liggen veel leuker is met een anker uit en in de buurt van land, starten we voor het laatste stukje toch maar de motor.

woensdag 1 juni 2011

1 juni South Molle Island

We maken een prachtige wandeling naar ‘Spion Kop’







                                                      



En dat zwemmen...dat laten we maar zo. Het zwembad ziet er anders wel heel aanlokkelijk uit, maar het water voelt erg frisjes aan.